Решил посмотреть, сколько сейчас стоит отечественный подержанный авто и как обычно заигрался, особенно после обнаружения сервиса статистики на www.avto.ru (за последние несколько лет сайт стал поприятнее, кстати). Почему именно подержанный ВАЗ? Ну, времена такие, доходы у населения в лучшем случае не растут, так что, считаю, актуально. Вот, результат, если кому интересно (кликабельно):
Пару слов о выборе моделей. Были взяты модели с наибольшим количеством предложений (объявления о продаже), первые 6-ть по состоянию на вчера (17 февраля 2016):
В каждой модели были отобраны модификации, с наибольшим предложением на рынке (читай количеством объявлений о продаже). Ну и, конечно, предложение должно быть достаточно велико, чтобы можно было что-то посчитать. Не всегда это так: на ладу калину II
достаточно статистики не набирается. Либо я чего-то не понял (не очень-то разбираюсь в автомобилях).
Целью анализа было не проследить динамику отдельных цен на отдельные модели, а сравнить модели разного года выпуска между собой. Поэтому в графике допущены некоторые вольности. Во-первых, какие-то модели уже были сняты с производства, когда другие еще и не появились, поэтому начало временной шкалы "любой", а не, скажем, 1995 или 2000. Ну и я продублировал первое значение, чтобы оно не выглядело точкой, прилипшей к вертикальной оси --- чисто из соображений удобства чтения графика. Во-вторых, дальше идёт сразу 2007 год, а потом 2010-2013. Почему так? В общем, произвольно, но говорят, что после середины нулевых сборка ВАЗов стала лучше; период 2010-2013 расписан более подробно из естественного интереса к автомобилям поновее.
Пару слов о выборе моделей. Были взяты модели с наибольшим количеством предложений (объявления о продаже), первые 6-ть по состоянию на вчера (17 февраля 2016):
- 2107 - 695 объявлений (куда без классики?)
- 2114 - 639
- Priora - 635
- 2110 - 505
- 2109 - 465 (в том числе "цвета морской волны")
- Kalina - 419
В каждой модели были отобраны модификации, с наибольшим предложением на рынке (читай количеством объявлений о продаже). Ну и, конечно, предложение должно быть достаточно велико, чтобы можно было что-то посчитать. Не всегда это так: на ладу калину II
достаточно статистики не набирается. Либо я чего-то не понял (не очень-то разбираюсь в автомобилях).
Целью анализа было не проследить динамику отдельных цен на отдельные модели, а сравнить модели разного года выпуска между собой. Поэтому в графике допущены некоторые вольности. Во-первых, какие-то модели уже были сняты с производства, когда другие еще и не появились, поэтому начало временной шкалы "любой", а не, скажем, 1995 или 2000. Ну и я продублировал первое значение, чтобы оно не выглядело точкой, прилипшей к вертикальной оси --- чисто из соображений удобства чтения графика. Во-вторых, дальше идёт сразу 2007 год, а потом 2010-2013. Почему так? В общем, произвольно, но говорят, что после середины нулевых сборка ВАЗов стала лучше; период 2010-2013 расписан более подробно из естественного интереса к автомобилям поновее.
